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空壓機余熱回收原理及其應用

一、空壓機熱量的發生
    1.緊縮空氣高溫的發生
 在空壓機作業進程中,緊縮空氣在外力效果下,分子勢能變換成分子動能,分子動能添加,分子熱運動劇烈,使分子溫度添加,表現為,緊縮后的空氣溫升大幅添加。
    2. 光滑油高溫的發生
在空壓機的緊縮進程中,首要依托設備的主軸運轉,股動緊縮進程進行。由于主軸在運轉進程中,與軸瓦發生摩擦,致使主軸溫度添加。添加的溫度,對運轉中的設備損害很大,這有些熱量就要依托光滑油在對運轉部件光滑進程中,將熱量帶走。帶走的熱量,最終傳遞給光滑油,使光滑油溫度添加。
     二、空壓機熱量發生的原因
熱力學第一規律:熱力系內物質的能量能夠傳遞,其方法能夠變換,在準換和傳遞進程中,各種方法能量的總量堅持不變。
    依據這一規律,空壓機熱量的發生,靠電動機在電能效果下,對空壓機體系做功。使體系內能添加,表現為,油溫和緊縮氣體溫度添加。
近些年,國內外空壓機余熱運用有關技術人員用工程熱力學分析了噴油螺桿緊縮機能量收回的有效性,如下表:

空壓機運行產生總熱量

100%

難以利用部分(15%

熱輻射損失

2%

壓縮氣體帶走熱量

4%

電機帶走熱量

9%

可利用部分(85%

油冷卻器

72%

氣冷卻器

13%

例舉:
螺桿空壓機余熱回收體系產熱水量參數表:

(空壓機運行壓力大于7.6kg/cm2)

機型功率

可回收熱量(kcal)

時產m3/h
 20℃-50℃

時產m3/h
 20℃-55℃

時產m3/h
 20℃-60℃

時產m3/h
 20℃-65℃

15kw

13500

0.45

0.38

0.34

0.3

22kw

19800

0.66

0.57

0.50

0.44

30kw

27000

0.9

0.76

0.68

0.6

37kw

33300

1.11

0.95

0.83

0.74

45kw

39600

1.32

1.13

0.99

0.87

55kw

49500

1.65

1.41

1.24

1.10

75kw

67500

2.25

1.92

1.68

1.50

90kw

81000

2.7

2.31

2.03

1.80

110kw

99000

3.3

2.83

2.48

2.20


螺桿空壓機余熱回收體系產熱水量計算 :
※100HP(75kw)空壓機 。
※運轉時刻24小時 。
※溫升20℃-55℃(產水量見表)。 
※按桶提用水量20L/人·天。 
產水量Q=24小時/天×1.92m3/小時=46m3/天=46噸/天 。
用水人數N=46m3/天÷20L/人·天=46000L/天÷20L/人·天=2300人。 
100HP空壓機運轉24小時可滿意2300人用水。
不一樣供熱方法運用成本對比:

(溫度升高45℃)

供熱方式

燃煤鍋爐

燃油鍋爐

天燃氣

電鍋爐

空氣源電熱泵

空壓機熱泵

燃料種類

天燃氣

環境污染

非常嚴重

危險性

比較危險

燃值

4300kCal/kg

10200kCal/kg

8500kCal/m3

860kCal/KWH

860kCal/KWH

600kCal/ KWH

平均熱效率

64%

75%

75%

95%

350%


燃料單價

0.92元/kg

5元/L

3.7元/m3

0.8元/KWH

0.8元/KWH

噸熱水耗料

16.35kg

5.88kg

7.06m3

55.085 KWH

14.95KWH

噸燃料費用

15.10

35.3

26.12

44.00

11.96

人工費用

設備壽命

5-8

5-8

5-8

12-15

12-15

12-15

   三、可回收部分熱量的管路設計

    對于空壓機中可運用的有些:
(1)氣冷卻器13%,
(2)油冷卻器72% 進行改造和運用。
1)緊縮氣體改造:在緊縮空氣出口管道處,從頭接通一管道,將高溫緊縮空氣引出,與熱水機組上高溫空氣進口銜接。使緊縮空氣進入板換中,與日子用水換熱后,從板換的空氣出口處引出,再與緊縮空氣出口結尾管道銜接,使經冷卻后的緊縮空氣供應給用戶。
(2)滑油管路改造:光滑油在氣油分離器中分離后,將高溫的光滑油經過鋼絲軟管引出,進入到換熱器內。在板換內,與水換熱后。再油鋼絲軟管引出。
 
為確??諌簷C的運轉安穩,防止因換熱器有毛病,或換熱器維修等疑問,在規劃進程中,別的再規劃一條回路,直接將高溫油銜接到換熱器的回油端。
    在換熱器的回油端,規劃裝置一電動三通閥。將換熱器回油端的沒有進入板換的高溫油,和進入板換的低溫油別離處理。
高溫光滑油經過三通閥后,將這有些光滑油引進到空壓機自身裝配的油冷卻體系中。在這個冷卻體系中,光滑油中的熱量直接被冷卻水帶走,沒有經過收回。冷卻后的光滑油,再進入空壓機機體內,參加設備的冷卻。而經過板換收回熱量后的光滑油,引進到光滑油回油泵,持續參加油路循環。
    四、冷卻水體系的規劃
在確保設備已有冷卻體系的前提下,別的再規劃一路水冷卻體系,由水質符合員工洗浴的日子用水作為冷卻水,運用該體系,將日子用水加熱到用戶需求的溫度,滿意用戶運用。
 
該冷卻水體系,需求四套水泵 ,別離為:
1.日子水供水泵(一用一備):為熱水機組供應冷卻水。
2.循環水泵(一用一備): 使循環水箱內的水循環進入熱水機組,被屢次加熱。
3.恒溫供水泵(一用一備):將循環水箱內加熱好的熱水送入恒溫水箱。
4.恒溫箱出水泵(一用一備):將恒溫水箱內的熱水供應用戶。
    作業進程:將一定量的日子用水經過供水泵先寫入到循環水箱內。然后經過循環水泵將日子用水加入到熱水機組內,參加換熱。換熱后的高溫日子用水再次進入到循環水箱內,持續被循環泵抽送到熱水機組內加熱。當日子用水在熱水機組內經過屢次加熱,到達符合用戶請求溫度的熱水后,再經過恒溫供水泵,將這有些熱水儲存到恒溫水箱里。
最終,依據用戶需求,敞開恒溫水箱出水泵,將到達請求的熱水供應用戶運用。
    五、電儀控制體系
    1.外表控制柜
    2.溫度傳感器
    檢查的首要有冷卻水的進出口溫度; 光滑油進出熱水機組溫度;緊縮空氣進出熱水機組溫度。
    3 電子除垢儀
空壓機余熱回收體系特色 :
1、空壓機原有冷卻體系與空壓機余熱收回體系是兩套徹底獨立的體系,運用者無須憂慮由于空壓機余熱收回體系的原因此影響空壓機的運轉。兩套體系的切換主動控制,在空壓機余熱回收體系未啟用時,空壓機運用機身自帶冷卻體系;當余熱收回體系啟動時,體系可主動切換至余熱回收體系。
2、全主動控制體系,無需人為操作,控制體系會依據溫度、水位的狀況做出判別,自行決定換熱方法。


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